Situs Perbaikan & Tips Motor Terkini - Otosena.Com

[Penting Diketahui] Konstruksi Dan Cara Kerja Alternator Pada Sepeda Motor

Konstruksi Dan Cara Kerja Alternator Pada Sepeda Motor Konstruksi Dan Cara Kerja Alternator Pada Sepeda Motor – Rotor electromagnet didalam kumparan stator ( stator coil ) berputar. Membangkitkan arus bolak-balik 3 fase didalam kumparan, arus bolak-balik...

Inilah Penyebab Sistem Pengisian Tidak Stabil Pada Sepeda Motor

Inilah Penyebab Sistem Pengisian Tidak Stabil Pada Sepeda Motor Inilah Penyebab Sistem Pengisian Tidak Stabil Pada Sepeda Motor – Pada sepeda motor untuk sistem pengisian yaitu magnet roda daya, generator magnet yang dihasilkan oleh medan dari magnet permanen, saat magnet...

Inilah Penyebab Generator Pengisian Berlebihan “Untuk Diketahui”

Inilah Penyebab Generator Pengisian Berlebihan “Untuk Diketahui” Inilah Penyebab Generator Pengisian Berlebihan “Untuk Diketahui” – Untuk memenuhi kebutuhan kelistrikan yang terpasang pada sepeda motor arus yang teregulasi ( tegangan stabil ) harus diberikan dari battery, untuk bettery sendiri mempunyai keterbatasan...

Cara Kerja Pengisian Magnet Roda Daya Sepeda Motor

Cara Kerja Pengisian Magnet Roda Daya Sepeda Motor Cara Kerja Pengisian Magnet Roda Daya Sepeda Motor – Magnet roda daya adalah generator magnet yang menghasilkan medan dari magnet permanen, magnet bekerja sama dengan roda daya ( fly wheel ) dan...

Inilah Penyebab Generator Dan Pengisian Dibawah Spesifikasi

  Inilah Penyebab Generator Dan Pengisian Dibawah Spesifikasi Inilah Penyebab Generator Dan Pengisian Dibawah Spesifikasi – Pada generator terinduksi dari source coil saat magnet permanen berputar disekitar koil, arus kemudian disearahkan secara gelombang penuh untuk mengisi battery, voltage regulator bersama...

3 Macam Gangguan Pada Generator “Untuk Diketahui”

3 Macam Gangguan Pada Generator “Untuk Diketahui” 3 Macam Gangguan Pada Generator – Pinsip kerja genearator yaitu ketika gulungan kunduktor berputar dalam medan magnet, koil melintas medan magnet dan garis gaya magnet meningkat, arah arus berubah setiap berputar 180 derajat,...

Penyebab Busi Motor Terlalu Panas Atau Hangus

Penyebab Busi Motor Terlalu Panas Atau Hangus “Wajib Baca” Penyebab Busi Motor Terlalu Panas Atau Hangus – Busi berfungsi untuk memercikan bunga api yang digunakan untuk membakar campuran bahan bakar dan udara yang menghasilkan tenaga untuk berjalannya mesin, apabila pada...

[Penting Untuk Di Ketahui] Penyebab Suspensi Belakang Terlalu Lemah

Penyebab Suspensi Belakang Terlalu Lemah Penyebab Suspensi Belakang Terlalu Lemah – Suspensi difungsikan untuk meredam benturan atau hentakan yang timbul saat kondisi permukaan jalan, sebagian diatasi juga oleh ban, tempat duduk, rangka...

Penyebab Motor Brebet Pada Kecepatan Sedang Dan Pada Kecepatan Tinggi

Penyebab Motor Brebet Pada Kecepatan Sedang Dan Pada Kecepatan Tinggi Penyebab Motor Brebet Pada Kecepatan Sedang Dan Pada Kecepatan Tinggi – Sepeda motor pada sekarang-sekarang ini sangatlah penting digunakan karena membantu manusia untuk beraktifitas agar melaksanakan pekerjaan sangat membantu untuk...

Penyebab Rem Tidak Pakem Atau Daya Pengereman Kurang Pada Motor

Jadi Ini, Penyebab Rem Tidak Pakem Atau Daya Pengereman Kurang Pada Motor Penyebab Rem Tidak Pakem Atau Daya Pengereman Kurang Pada Motor – Rem didesain untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan dan dapat menghentikan kendaraan secara aman dan sependek mungkin pada...

Ini Penyebab Roda Depan Motor Goyang

Ini Penyebab Roda Depan Motor Goyang Ini Penyebab Roda Depan Motor Goyang – Roda bagian motor yang sangat penting dalam pengoperasian dan kestabilan pengendara dan harus dapat memenuhi kebutuhan akan segala kondisi. Sebagai bantalan penahan berat pada sepeda motor, harus...

[Sangat Penting] Penyebab Motor Terasa Berat

Penyebab Motor Terasa Berat Penyebab Motor Terasa Berat – Sistem kemudi memungkinkan pengendara dapat merubah arah kendaraan dengan cara menggerakan kemudi untuk merubah posisi arah roda depan. Terkadang motor saat dibawa susah untuk dikendalikan apa lagi...