[100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm

[100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm “Wajib Baca”

[100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm – Untuk hal ini setiap motor didesain dari pabrikan degan memiliki kapasitas mesin masing-masing, yang istilah kerennya yakni Engine Displacement, lazimnya dinyatakan dalam satuan centimeter cubic “cc”.

Bore up sendiri artinya mengganti piston dengan piston yang berdiameter lebih besar, pabrikan motor juga banyak yang menyediakan piston pengganti ori dengan ukuran yang lebih besar, yang dalam istilahnya Piston Oversize “Os”, tapi biasanya hanya lebih besar sedikit saja dari standarnya, misalanya naik 0,5mm “Os50” sampai 3mm “Os300”.

Nah buat yang speedfreak untuk kali ini kami membagikan tips buat bore Super jupiter mx kalian yang dimana motor kalian yang tadinya 135cc dapat dijadikan atau tembus mencapai 165cc, dari yang standarnya 11,33 dk/8.500 rpm hingga 19,02dk/10.200 rpm, yang artinya terjadi kenaikan tenaga 7,69 dk.

Sedang untuk torsi naik 3,31 Nm kecepatan tembus 165 km/jam,,,,hehehehe otomatis pastinya keceng,,, dan pastinya jangan lupa menggunakan safety ridingnya.

Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm

Nah berikut ini adapun yang harus diperhatikan dan apa saja langkah-langkahnya simak pemaparannya dibawah ini.

Hal yang pastinya mempersiapkan sepeda motor yang akan digunakan atau diubah atau di bore up yakni Jupiter Mx. Dan berikutnya blokset TDR 60mm, udah disiapin sama TDR 1 Set jadi tidak perlu repot buat beli eceran harga 750 ribu.

[100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm
Untuk selanjutanya yakni karburator TDR pe 28 buat jenisnya yang thailand biar gampang di setting, pencampur bahan bakar dan udara mengandalkan Keihin PE28 dengan kombinasi spuyer pilot jet dan main jet 42/102, dan untuk harganya sendiri sekitar 725 ribu.

[100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm
Yang berikutnya CDI BRT Dualband biar rpm ga kebatas sama CDI ori haris di ganti CDI unilimiter, jadi tenaga maksimal bisa keluar di rpm tertentu yang mungkin di atas batas CDI orinya, harganya sekitar 550 ribu.

[100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm

Untuk selanjutnya noken as kawahara k1, mengatur waktu membuka dan menutup klep yang sehingga pada waktu pengapian pas, dan gunakan kawahara k1 cocok sekali untuk harian dan juga tidak perlu di coak.

Kalau pakai kawahara k2 silahkan agar performa lebih baik tapi jangan lupa coak dulu kepala pistonnya supata tidak nyentong, untuk harganya sendiri sekitar 400 ribu.

[100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm
Yang selanjutnya yakni kampas kopling dan per kopling TDR, dan untuk harganya sendiri berkisar 180 ribu-an.

[100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm
Yang berikutnya pada sistem pengapaian yakni menggunakan Coil YZ 125 supaya pengapian makin mantap dan joss, dan untuk harganya sendiri berkisar 450 ribu.

[100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm
Yang berikutnya busi yang dimana komponen ini memiliki fungsi yang sangat penting yakni untuk memercikkan bunga api yang di butuhkan bagi kendaraan, dan untuk kali busi yang digunakan ialah busi denso Iridium dan untuk harganya sendiri ialah 120 ribu.

[100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm
Dan berikutnya Gear ratio 4 th 21T merek faito, ini yang wajib, untuk karakteristik Jupiter Mx itu di gigi 4 nya suka ngempos emang sih fungsinya gigi ke 4 Jupiter Mx buat overdrive doang, maksudnya biar mesin tidak terlalu meraung.

[100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm
Tapi kebanyakan dari gigi 3 ke 4 bukannya tambah kencang malahan menjadi ngempos kadang malah bikin kecepatan menjadi turun, lah disini fungsinya komponen ini, dan untuk harganya sendiri sekitar 320 ribu, mahal sih,,, tapi maklum inikan Faito, produk Jepang yang punya kepresisisannya tidak perlu diragukan lagi.

[100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm
Dan untuk yang selanjutnya Knalpot CLD road race, knalpot CLD memang yahud dari segi suara juga, lag tipe kompetisi ini cocok buat bore up gede, dan untuk harganya sendiri kisaran 1,3 juta.

Dan komponen-komponen yang lainnya seperti:

  • Filter udara karburator TDR stainless steel, harganya 120 ribu.
  • Manifold, harganya 150 ribu.
  • Seal klep 4 harganya 40 ribu.
  • Oli shell advance Ax7, oli kepercayaan,, harganya 50 ribu.
  • Air radiator, harganya 25 ribu.
  • Porting polish, harganya 250 ribu.
  • Untuk jasanya sendiri, sekitar 150 ribu.

Nah jadi untuk total biar Mx mu jadi ngacir makin gila ialah berkisar 5.580.000,,,hehehe buat harga segitu dapet top speed gila worth it kali ya,, yang jelas komponennya kompantible deh satu sama yang lain,,, hehehehe.

Demikianlah pembahasan mengenai [100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 :):)

Baca Juga:

[100% Work] Bore Up Jupiter Mx Jadi 165cc Dengan Blokset TDR 60mm | Heri Marianto | 4.5
Shares